原则l  追求物流的平衡，而不是生产能力的平衡追求生产能力的平衡是为了使企业的生产能力得到充分利用。
所以必须接受市场波动这个现实，并在这种前提下追求物流平衡。
原则2 “非瓶颈”的利用程度不由其本身决定，而是由系统的“瓶颈”决定的瓶颈资源制约着系统的产出能力，而非瓶颈资源的充分利用不仅不能提高产销率，而且会使库存和运行费增加。
原则3 资源的“利用”（Utilization）和“活力”（Action）不是同义词 “利用”是指资源应该利用的程度，“活力”是指资源能够利用的程度。
原则4 “瓶颈”上一个小时的损失则是整个系统的一个小时的损失。
原则5 “非瓶颈”节省的一个小时无益于增加系统产销率因为非瓶颈资源上除了生产时间（加工时间和调整准备时间）之外，还有闲置时间。
原则6 “瓶颈”控制了库存和产销率。
费，这样，“瓶颈”也就相应地控制了库存。
原则7  运输批量可以不等于（在许多时候应该不等于）加工批量车间现场的计划与控制的一个重要方面就是批量的确定，它影响到企业的库存和产销率。
原则8  批量大小应是可变的，而不是固定的原则8是原则7的直接应用。
......................